Industrimonument lockar sällan många turister. Inte mycket att säga lösenordet "hydrauliska hissar" snarare uppmuntrar det dig inte att besöka en liten stad La Louvière. Och ändå måste det erkännas att dessa föremål är bland de främsta monumenten i centrala Belgien. Ska du till Charleroi? Du måste komma hit!
Det långa artonhundratalet
Åren 1789-1914 är för Belgien en tid av yttre och inre problem. Å andra sidan är det en period av mycket snabb och snabb ekonomisk utveckling av landet. Även om det förde med sig mycket förvirring (strejker och social oro), var det då som många projekt genomfördes, vars effekter är förtjusande än i dag. En av dem var byggandet av en kanal som skulle förbinda Schelde och Meuse.
Central Channel
Vallonien, och särskilt Hainautregionen, är kolrika områden. "Svart guld" köptes av många centra belägna i norra delen av landet (t.ex. på grund av varvsindustrin). Han var dock lite av ett handikapp transport - Järnvägsnätet var relativt dyrt och inte särskilt effektivt. Så det fanns en idé att använda naturens eller flodernas kraft. De flyter i området två stora floder - Schelde och Moza. Det senare tillät regionen att ansluta sig till norra Frankrike. Det fanns bara ett problem - väldigt mycket stor skillnad i nivåersom inte gick att eliminera. Ingenjörerna fick ta itu med en höjd på över 66 meter.
Clark, Stansfield och Clark
Ett brittiskt företag, en av dess ingenjörer, kom till undsättning Edwin Clarksom han presenterade för den belgiska regeringen systemet fyra hydrauliska hissar som kunde bäras av passerande fartyg. Intressant för deras verksamhet vattenkraft användes. Belgiska politiker var också övertygade av erfarenheten från Clark, som tidigare implementerade sin idé på Weaver River. 1882 fick "Clark, Stansfield & Clark" börja arbeta. Den första hissen stod klar sex år senare och kung Leopold II blev inbjuden att öppna den. Tyvärr började problemen snart - vissa politiker började ifrågasätta känslan av att bygga kanalen, och sedan bröt första världskriget ut. Trots dessa hinder den sista av hissarna började fungera 1917.
Öde
Kanalen användes i många år, men 1957 beslutades att bygga en ny vattenväg. Tanken var att göra det möjligt att transportera gods på mycket större pråmar än tidigare. Man beslutade att inte fördjupa det nuvarande vattendraget eller bygga om de gamla hissarna, utan istället skapa en ny kanal. 1982 påbörjades bygget av ytterligare en hiss, som stod klar 2002. Jätten som då skapades var den största byggnaden av denna typ i världen, i väntan på byggandet av kinesiska installationer på Three Gorges Dam. I dag efter förändringar i Belgiens energipolitik och industrin i hela regionen Central Channel fungerar främst som turist.
1998 lades monumenten till listan UNESCO – de är i drift hela tiden. Ett mindre fel inträffade 2002, men sedan 2005 har alla installationer varit i drift.
Hydrauliska hissar - turistattraktioner
Vallonien och den belgiska regeringen tar hand om en korrekt utveckling av området och underhållet av UNESCO-listade monument i gott skick. Organiserad ett antal möjligheter att aktivt besöka dessa intressanta platser.
UPPMÄRKSAMHET! De flesta attraktioner är endast öppna under turistsäsongen – på vintern kan vi ha problem med att hitta något intressant. Alla turer kan bokas genom att kontakta denna organisation: Voies d'Eau du Hainaut - här hittar du även information om startpunkten för specifika turer.
- En kryssning på den historiska delen av kanalen (korsar hissarna och besöker maskinrummet) 2,5 timmar - normal / reducerad / barnbiljett - 15 € / 12,50 € / 10 €
- En kryssning på den nya delen av kanalen (korsar Thieu-hissen) - normal / reducerad / barnbiljett - € 12,50 / € 11 / € 7,50
- Åk på slipbanan och gå till toppen av Thieu-hissen - normal / reducerad / barnbiljett - 8 € / 6,50 € / 4,50 €
- Åk Thieu-rampen - normal / reducerad / barnbiljett - 7 € / 6,50 € / 4,5 €
- Elbåtuthyrning (5 platser) - 35 € per timme (50 € deposition)
- Elbåtuthyrning (7 platser) - 45 € per timme (50 € deposition)
- Cykeluthyrning - € 8 per dag / € 2 per timme
Hydrauliska hissar - sightseeing och praktisk information
Om vi inte vill använda några betalda attraktioner vi kan ta en promenad längs kanalen.
Om vi utgår från Charleroi är det bäst att försöka passera tåg till Thieu station (du måste byta om vid Mons eller La Louviere-Sud). Därifrån kan vi närma oss den fjärde av de historiska hissarna (Rue du Manoir Saint-Jean 1), och sedan, gå österut längs kanalen, bege oss till den nyaste konstruktionen i Thieu (Strépy Thieu, Rue Raymond Cordier 50). Då är det bäst att gå tillbaka till den gamla kanalen. Senare har vi en sex kilometer lång promenad längs ett välskött vattendrag planterat med gamla träd.
Vår sista destination är den första av de historiska hissarna (vi passerar två till på vägen), där den också ligger turistinformationsställe (Les quatre ascenseurs du Canal du Centre, Rue Tout-Y-Faut 90).
Avståndet därifrån till tågstationen La Louviere Sud är cirka 3,5 kilometer. Vi kan dock gå tillbaka till busshållplatsen (Houdeng-goegnies Ascenseur) och ta buss 30 eller 40 som tar oss till stationen.
