Tower Bridge i London - sightseeing och historia om en av de mest kända

Bascule bro Tornbron idag är det en av Londons största symboler. Namnet på korsningen syftar på det närliggande Tower of London, där de viktigaste fångarna i den engelska och senare brittiska monarkin hölls.

Bron i sig är dock mycket yngre än den berömda fästningen. Dess officiella invigning ägde rum 30 juni 1894men tack vare användningen av den viktorianska gotiska väckelsestilen kan den tas på avstånd för en mycket äldre struktur.

Historia

Londons expansion ledde till XIX århundradet till beslutet att bygga en ny korsning Thames. Huvudbromsen för starten av den nya investeringen var det faktum att området däremellan London Bridge och de hävdar Tower of London var en del av världens största hamn - Londons hamn - som nästan hela tiden var belägrad av fartyg som kom till staden. Byggandet av en vanlig bro skulle blockera möjligheten att påverka och lämna för större fartyg.

I 1877 ett speciellt team bildades för att hitta en lösning på problemet med höga enheter samtidigt som stilkompatibiliteten med det intilliggande Tower of London bibehölls. Det tog ett tag att välja rätt design 7 år. Han blev den utvalde arkitekten Horace Jonessom han skulle hjälpa i ingenjörsfrågor John Wolfe Barry.

Det sista steget innan arbetet påbörjades var att få det brittiska parlamentets godkännande, som i 1885 gav grönt ljus för att börja bygga. Arbetena startade ett år senare och fortsatte under de följande 8 åren. Den officiella invigningen ägde rum 30 juni 1894 i närvaro av den framtida kungen (i det ögonblicket prinsen av Wales) Edvard VII och hans fru.

Bro från den dag den byggdes fram till 1974 uppfördes tack vare användningen av ångmaskiner. För närvarande är driften av att höja och sänka bron möjlig tack vare en elektrisk mekanism, men fram till mitten av 1980-talet vid bron över 80 personer arbetade.

Arkitektur

Tower Bridge är lång 240 meter. De mest karakteristiska delarna av korsningen är de två höga skeppen 65 meter torn förbundna med varandra genom två spångar som ligger mer än 40 meter över vattenytan.

Viktorianska trappor ledde till gångbroarna (idag finns det också en hiss), och själva passagerna användes av boende som inte behövde vänta tills bron sänktes. För närvarande är passagerna inglasade och fungerar som utställningsområde.

Huvuddelen av bron går mellan tornen - två lika stora spann, som är upphöjda i lika vinkel. Efter resningen förser bron fartyg med ett utrymme ca 60 meter och en höjd av ca 40 meter.

Höjning och sänkning av bron

Direkt efter dess byggnation restes till och med bron 20-30 gånger om dagen, vilket krävde ett kontinuerligt arbete av över 80 personer. I Av det tjugonde århundradet Sättet att transportera varor och människor förändrades dock, vilket resulterade i en mycket lägre användning av överfarten.

För närvarande höjs och sänks bron mindre än tusen gånger om året, så chansen att råka se denna operation är inte så stor. Lyckligtvis behöver vi inte bara lita på blinda öde - gå bara till den officiella webbplatsen för organisationen som hanterar monumentet och kolla kalendern, som finns tillgänglig här.

Intressant nog behöver du inte betala för bygget av bron. Allt du behöver göra är att ha ett registrerat fartyg med en mast högre än +/- 9 meter och anmäla dig minst 24 timmar i förväg. Mer information finns här.

Besöker Tower Bridge

Inte alla turister är medvetna om att interiören (inklusive de övre passagerna) av den berömda bron har varit öppen för allmänheten sedan 1980-talet. Turen är uppdelad i två delar: själva bron tillsammans med de övre passagerna och rummet med ångmekanismen på södra sidan.

Från utställningarna inuti kommer vi att lära oss mer om överfartens historia, om ångmaskinerna som användes för att lyfta mittspann och om människorna som arbetar med konstruktion och underhåll av bron.

Fast från 1976 bron höjs tack vare en elektrisk drivning, rummen har bevarat autentiska viktorianska ångmaskiner och ugnar för att bränna kol. Denna utställning bör tilltala besökare som är intresserade av teknikens utveckling och vill se de ursprungliga mekanismerna.

Den övre delen av bron fungerar i sin tur som utsiktsplats och plats för en liten utställning med foton och grundläggande information om ett 40-tal broar från hela världen. Panoramautsikten är förvisso trevlig, men det är svårt för oss att säga om Tower Bridge är värt att besöka för utsikten över staden. Desto mer eftersom i området hittar vi inte sämre utsiktspunkter - inklusive den gratis Sky Garden, som har fördelen att vi kommer att se Tower Bridge som beskrivs i den här artikeln!

För vissa turister är den övre delens största attraktion lång 11 meter och nästan bred 2 meter glasplaceras på golvet. Vi kan stå på glaset och titta på trafiken nedanför. Utsikten ska vara särskilt intressant när man öppnar eller stänger bron.

Det finns ingen risk att glaset går sönder under vårt tryck. Strukturen består av paneler som väger över 500 kilo vardera.

Biljetter (uppdaterad februari 2022)

Tyvärr är inträdet till Tower Bridge inte billigt och kostar mycket £ 9,80 för vuxna och £ 4,20 för barn från 5 till 15 år.

Inträde

Vi kan gå in i Tower Bridge från båda norra sidan (ingång till rummen innanför bron) och från södra sidan (med början från rum med bevarade originalångmaskiner).

Det är bäst att anpassa entrén till vår sightseeingplan. Om du skulle vilja åka till Tower of London efter Tower Bridge är det bättre att börja söderifrån. Men om vi börjar vår tur från fästningen är det bekvämast att komma in från norr.

Öppettider

Aktuella öppettider kan kontrolleras på den officiella hemsidan på denna adress.

Kör

Närmaste tunnelbanestation ligger norr om Tower of London och några hundra meter från själva bron. Namnet på stationen är Tower Hill och betjänas av två tunnelbanelinjer: District och Circle.

Det enklaste sättet att kontrollera resan är att använda Google maps-applikationen eller den officiella reseplaneraren för London-operatören Transport for London.