Stockholms tunnelbana (Sverige Stockholms tunnelbana) den används inte bara för vardagliga transporter, utan har också sin egen unika atmosfär. Stadsborna själva kallar stolt sitt höghastighetskösystem det längsta konstgalleriet i världen (dess totala längd är 110 km!).
Stockholms tunnelbana byggdes in 1950. De flesta stationerna (tillsammans finns det 100, varav 47 är underjordiska) har inretts på en mängd olika sätt - till att börja med att placera skulpturer och tematiska utställningar inuti, och sluta med att omvandla interiörerna av en del av stationen till färgglada grottor.
Vi besökte ett dussintal stationer själva (vi startade vår undersökning tidigt på morgonen för att inte träffa många resenärer på vår väg) och gjorde en beskrivning av några av dem som vi gillade mest.
Besöker Stockholms tunnelbana
Många använder tunnelbanan varje dag, så om vi vill hänga och fota i fred är det bäst att gå upp på morgonen (t.ex. kl. 06.00) och åka ett nästan tomt tåg. Vi var på sightseeing i söndags, och längsta väntan på nästa tåg var cirka 8 minuter – och på stationerna, förutom oss, var det ingen eller högst ensamstående.
Om du vill se fler stationer bör du överväga att köpa ett av tidskorten Resekortsom tillåter fri användning av kollektivtrafik. Annars är vi dömda till dyra enkelbiljetter.
Om du letar efter praktisk information om att resa runt i Sveriges huvudstad med kollektivtrafik, kolla in vår artikel Kollektivtrafik i Stockholm.
Anmärkningsvärda tunnelbanestationer
T-Centralen (alla rader)
Det är Stockholms centralstation och genomkorsas av alla tunnelbanelinjer. T-Centralen ligger mitt i centrum.
T-Centralens station är uppdelad i två plattformar: den första (som betjänar de röda och gröna linjerna) har en mosaikvägg, och den andra (blå linje) ser ut som en blå grotta som är ihålig i skala.
Tekniska högskolan (röd tråd)
En strikt station i rockstil, som anspelar på landets tekniska utveckling och ligger nära det tekniska universitetet - Kungliga Tekniska Högskolan.
Bristen på färger ger den en unik atmosfär. Inuti kan du verkligen känna att du är inne i en sten.
Stadion (röd tråd)
Den mest färgstarka av alla stationer vi har besökt - den ligger nära Olympiastadion. I mitten av stationen är en regnbåge målad i ett stenblock, färgglada dekorationer och små klubbvapen iögonfallande. Även om de senare är så små att de bara kommer att vara synliga för sportfantaster eller fans av heraldik;)
Rådhuset (blå linje)
En av våra favoritstationer, med en röd stenstruktur, som förmodligen syftar på vulkanens inre, men för oss påminner den mer om Mars bergyta.
Fridhemsplan (blå och röda linjer)
Ytterligare en station som består av två plattformar. På den ena finner vi bl ursprungliga terrakottaskulpturer på väggarna och skulpturer som hänvisar till havet, och den andra är av bergarten - den kännetecknas av sin gröna färg.
Kungsträdgården (blå linje)
Blue Line startstation. Det kännetecknas av en utställning av historiska element som blivit över från återuppbyggnaden av Stockholms centrum (inklusive resterna av Delagardieska palatset).
Ovanför stationen finns en park med samma namn.
Thorildsplan (grön linje)
Den sista stationen på vår lista. Det är helt annorlunda än de tidigare presenterade. För det första - det är på ytan, och för det andra - kaklade väggar hänvisar till… datorspel!
Det hela är väldigt djärvt och ser mer ut som en graffitidesign än en tunnelbanestation nästan i centrum av huvudstaden i ett stort europeiskt land.
I slutet
Stockholms tunnelbana är definitivt värd att rekommendera, då det ibland räcker med att köra en station längre eller närmare vår målstation för att uppleva något unikt.
Även om vi använde tunnelbanan i de flesta stora europeiska städer har vi inte upplevt ett så bra klimat någonstans! Från de städer vi har besökt är det bara Neapel som kan konkurrera med Sveriges huvudstad (Napels tunnelbana, det vill säga ett öppet konstgalleri för invånare och besökare).