Över de berömda Monaco, i en fransk stad La Turbie, ett av de mest fascinerande spåren av det romerska imperiets regeringstid i dessa områden torn - triumfmonumentet Augusts trofé (Trophée d'Auguste, även kallad Alpernas trofé).
Tyvärr skiljer sig monumentets form idag från originalversionen. Detta ändrar dock inte det faktum att det finns en intressant historia bakom det och det är en riktig njutning för alla sympatisörer från romartiden.
Du kan besöka monumentet och gå in i utsiktsplatsen som ligger på det, varifrån det finns utsikt över hela området.
Historia
Även om inte många har överlevt idag, är det under romartiden Troféer de var inte ovanliga. Monument av denna typ skapades i hela imperiet för att fira stora segrar, viktiga händelser eller härskare eller befälhavare. Så skapades konstruktionen i dagens La Turbie. Den byggdes emellan 7 och 6 års ålder f.Kr., för att fira kejsar Octavianus Augustus segrar över stammarna i Alperna under krigen som varade från kl. 25 till 14 år före Kristus.
Monumentet byggdes på den högsta punkten på den romerska vägen Via Juliasom byggdes för att underlätta handeln med de galliska folken. Överst på monumentet fanns troligen en skulptur föreställande Augustus själv. Det måste synas på avstånd.
Monument under medeltiden
Efter imperiets fall användes monumentet på ett mycket praktiskt sätt. Det vävdes in i en del av befästningarna och användes som försvarstorn. Förmodligen tack vare detta har åtminstone en del av den ursprungliga byggnaden bevarats. Hade det inte varit för monumentet skulle det ha förstörts av religiösa skäl som en plats för hednisk tillbedjan (augusti ansågs vara en gud).
I 1705 befästningen i sin medeltida form upphörde att fylla sin funktion. Av denna anledning demonterades den till stor del och elementen användes för att bygga staden.
Augusts trofé idag
Efter att Nice blev en del av den franska republiken i 1860 monumentet togs upp på den nationella minnesmärkeslistan. Men nästan ett halvt sekel väntade på förnyelse. för det första år 1905 den lokala arkitekten Philippe Casimir tog hand om att göra i ordning området och en tid efter det Jean-Camille Formigé han fick i uppdrag att återuppbygga en del av monumentet. Formigé var en respekterad fransk arkitekt som specialiserade sig på monument från romartiden. Han deltog i restaureringen av teatern i Orange och amfiteatern i Arles. Hans andra projekt inkluderar bron Pont de Bir-Hakeim i Paris. Jean-Camilles son, Jules Formigé, var ansvarig för slutskedet av återuppbyggnaden på 1930-talet.
Med hänsyn till det faktum att de ursprungliga planerna och till och med de fullständiga målningarna av det ursprungliga monumentet inte har bevarats, kan du beundra konstnärskapet hos arkitekterna som arbetar med återuppbyggnaden.
Utifrån de fragment av byggnader som hittats på den arkeologiska platsen och med användning av geometriska antaganden var det möjligt att mer eller mindre bestämma föremålets höjd (35 meter) och form. Pelarna på ena sidan återuppfördes och inskriptionen på den ursprungliga väggen rekonstruerades.
Hur uppnåddes detta? Den romerske historikern Plinius den äldre, som skrev originaltexten på en av böckerna, användes.
Sightseeing
Monumentet och dess omedelbara omgivning har inhägnats och är tillgängliga för turister efter att ha köpt en biljett.
Huvudentrén är på norra sidan av monumentet på gatan Avenue Prince Albert Ier de Monaco. Det finns även en parkeringsplats och en toalett. Det finns en souvenirbutik vid biljettkassan (öppen 15 minuter före stängning). Vid huvudentrén (på ett öppet område) hittar du också ett fantastiskt utsiktsdäck med utsikt över Monte Carlo och slottskullen i Monaco. Vi har några minuters promenad från huvudentrén till monumentet.
Den andra ingången på baksidan av monumentet på gatan är också öppen från maj till september Rue Capouane.
Vi kan gå runt i området med sevärdheter utan begränsningar. En timme borde räcka för att vi ska kunna besöka hela stället utan problem.
Synpunkt
Den största attraktionen på plats är förvisso möjligheten att klättra till toppen av monumentet på en speciellt förberedd utsiktsplats. Från toppen är det en fantastisk utsikt över de närmare omgivningarna, men även längre bort Saint-Jean-Cap-Ferrat nära Nice.
Entrén är inte särskilt komplicerad, men kräver flera dussin steg.
utställning
Museibyggnaden ligger precis intill monumentet. Inuti kommer vi att se olika artefakter som hittats under arkeologiska arbeten, lära oss mer om andra romerska spår eller se från filmen hur rekonstruktionen av monumentet gick till. Inuti kommer vi att se en mock-up.
Beskrivningarna i museet är på engelska. Utställningen är inte stor och vi borde kunna se allt i Trettio minuter.
Parkera
På södra sidan av monumentet kan vi ta en promenad i en trevlig park och sitta på en av bänkarna. Tyvärr är utsikten från bänkarna förstörd av nätet.
Staden La Turbie
Staden La Turbie är inte känd för sina monument i världsklass. Ändå är det värt att promenera de stämningsfulla gatorna i gamla stan i några minuter och besöka kyrkan St. Michael.
Själva staden förknippas mer med den tragiska bilolyckan den 3 september 1982, under vilken hertiginnan av Monaco - Grace Patricia Kelly dödades.
Praktisk information
Inträdespriser
- normal biljett - 6,00 €
- reducerad biljett - € 5,00
- gratis - under 18 (och EU-medborgare i åldern 18-25)
Sista insläpp är 30 minuter innan stängning.
Öppetdagar och öppettider
Öppen från tisdag till söndag, i timmar beroende på säsong:
- 2 januari - 18 maj - 10:00 - 13:30 och 14:30 - 17:00
- 19 maj - 20 september - 9:30 - 13:00 och 14:30 - 18:30.
- 21 september - 31 december - 10:00 - 13:30 och 14:30 - 17:00
Stängd:
- på måndagar
- på: 1 januari, 1 maj, 1 november, 11 december och 25 december
Kör
Kommer vi med egen bil ska vi inte ha några problem med att ta oss dit. Gå bara till Avenue Prince Albert Ier de Monaco och parkera där, gå sedan till entrén.
Hur tar man sig från Nice med kollektivtrafik?
Från Nice verkar bussnummer vara det mest lönsamma valet 116. Vi kommer att köpa en biljett ombord av föraren 1,5€. Tyvärr tar bussen ganska lång tid att gå genom de slingrande gatorna som passerar små städer.
