Efter många år av att utforska botten av Atlanten och vraket av Titanic, var det inte möjligt att hitta kropparna av alla offer för katastrofen. När fartyget bröts i två delar och dess delar började sjunka snabbt tills de slutligen försvann under vattnet, spred havsströmmarna dess fragment och kropparna av människorna som befann sig på fartyget över ett stort område av havsbotten.
Av de 2 228 passagerarna på Titanic överlevde endast sjuhundratrettio från katastrofen. Nästan åttio procent av besättningen dödades, inklusive alla mekaniker, hela orkestern, senior telegrafist och kapten Smith, som hade gjort sin ära, till hans ära, att inte överge det sjunkande skeppet. Thomas Andrews, som var ansvarig för bygget av Titanic, sågs senast i rökrummet efter två på natten. Det är säkert att han dog i kraschen, även om hans kropp inte har hittats. En av telegrafisterna och officeren räddade sig själva i väntan på hjälp på den välta båten.
Mindre än hälften av förstaklasspassagerarna dog i kraschen. Av passagerarna i den andra klassen dödades mer än hälften, och den minst privilegierade tredje klassen förlorade tre fjärdedelar av folket. Det fanns plats för 1 000 personer i Titanics livbåtar, men början av evakueringen var mycket hänsynslös och kaotisk. Båtarna var på väg, även om det fortfarande fanns gott om plats för andra, och som ett resultat var de nästa båtarna farligt överfulla.
De olyckliga som föll i vattnet var av föga intresse för någon. De försökte rädda sig själva genom att hoppa på större föremål och möbler från fartyget som flöt på ytan. De var dock genomblöta och temperaturen var så låg att de mycket snabbt dödades av frosten. Geoffrey Lowe, den femte officeren, visade sig vara hjälten som räddade flera liv genom att dela upp de överlevande i flera båtar och sedan fånga upp människorna ur vattnet. Han hade dock inte den fysiska förmågan att hjälpa alla, så de andra drev i det iskalla havet och väntade på hjälp.
Paniken som utbröt när alla plötsligt insåg det oundvikliga i Titanics öde ledde till Dante-scenerna. Några män försökte hysteriskt ta sig till livbåtarna inför kvinnorna och barnen. Rädsla för mitt eget liv överskuggade moral och heder. Varningsskott hördes för att kyla deras impulser. Några vittnen sa till och med att det före två på morgonen inträffade flera dödsfall till följd av skottlossning.
Idag är det känt att många fler människor skulle kunna överleva denna katastrof om Titanic var utrustad med rätt antal livbåtar. Dess designers stolthet och vilseledande förtroende gjorde att det inte fanns tillräckligt med båtar för att rädda alla människor i en extrem situation. Tyvärr inträffade en extrem situation den natten, och ingen kunde avhjälpa den försummelse som hade gjorts i konstruktionen av fartyget. I början av 1900-talet fanns det fortfarande helt förlegade bestämmelser som gjorde det möjligt att separera passagerare efter klass.
Om man hade beslutat att rädda alla i tur och ordning, utan den ålagda ordern, hade fler människor räddats. I en sådan tragisk situation kom man dock ihåg att tredjeklasspassagerare borde skiljas från resten. Om någon skulle överleva avgjordes av deras nationalitet, kön och i vilken klass de reste. Förstklassiga amerikaner hade bäst chans att överleva. Några passagerare gick till botten med fartyget, några drunknade efter att ha fallit i vattnet, medan många inte fick hjälp och frös innan det nådde det.
Fartyget kolliderade med isberget runt 23:40 - 14 april. Klockan 02.20 den 15 april sjönk fartyget.